「北宜直鐵新方案」在今年4月敲定，路線避開翡翠水庫集水區的新路線，興建經費491億元，預計2026年完工，台北到宜蘭大約只要47分鐘。不過，反對北宜直鐵團體18日在臉書發出聲明表示，已經有雪隧，宜蘭不需要491億的北宜直鐵，一條換算成本一分鐘成本要13億元的鐵路，不符合經濟效益，並號召宜蘭人在7月20號下午5點到羅東轉運站一起聯署。
不過，北宜直鐵從規劃到敲定爭議一直不斷。反對北宜直鐵團體表示，宜蘭不需要491億的北宜直鐵，而是整合性的大眾運輸與對未來更好的想像，並痛批，每到選舉時刻，重大的交通建設總難免回鍋炒作一番，但卻只讓人更清楚政治人物對地方發展的想像既貧乏、老式思維，又便宜行事。
反對北宜直鐵團體指出，一條鐵路少掉19公里的距離、花費491億、歷時11年、減少38分鐘，一分鐘成本就要13億元，直鐵要達到的目的，不只是縮短交通時間，還有改善宜蘭壅塞、促進經濟發展等，難道沒有更好的、更適當的、更符合經濟效益的方式去達成？
他們提到，宜蘭已經雪隧節省交通時間，直鐵已無必須性，且目前國道客運票價幾乎只有鐵路的一半，預估北宜直鐵完成後台北到宜蘭最高車次為47分鐘，目前雪隧不塞車的情況下，坐首都客運從市政府到宜蘭站約50分鐘左右，差距5-10分鐘非常的小，所以保持客運於高峰時間的暢通就可達到直鐵快速的功能。
反對北宜直鐵團體表示，在政府一直對外宣稱財政非常拮据下，他們願意提供想法為政府節省人民的納稅錢，將491億的1/10(約50億)拿來提升宜蘭的大眾運輸，相信更可能改善宜蘭因雪隧帶來交通壅塞問題，讓宜蘭恢復他原本吸引人的悠閒、舒服、美麗及新鮮的空氣。
他們將在7月20號下午5點在羅東轉運站發起聯署，他們希望宜蘭人可以站出來表達立場。
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