南韓媒體報導，北韓從前蘇聯引進的米格型戰鬥機因為嚴重老舊，今(2014)年以來已有3架米格19(MiG-19)戰機墜毀。最近一次事故發生在7月初。
南韓聯合新聞通訊社報導，北韓今年已有3架MiG-19戰機墜毀，同時也有多架直升機在戰鬥訓練時墜毀。在一連串墜機事故後，北韓領導人金正恩3至5月擴大了對空軍飛行團的視察力度，3、4月先後視察北韓人民軍航空與防空軍第2620部隊和第188部隊，並指導飛行員飛行訓練，5月金正恩還親自指導戰鬥飛行技術大賽。報導指出，由於墜機事故導致北韓空軍士氣低落，金正恩今年初重點視察空軍部隊，鼓舞軍隊士氣、提振信心。
1948年柏林危機之後，蘇聯領導人史達林下令蘇聯各戰機設計局要製造一架全球最快的戰機。米格(Mikoyan)設計局在1950年代初期研製出2架原型機，首架在1952年底試飛時墜毀，第2架在隔年9月試飛成功，並於1955年蘇聯航空展上對外公開亮相。MiG-19北約代號為「農夫」(Farmer)，為前蘇聯第一架超音速戰機。
MiG-19採單座、雙發動機、後掠中單翼設計、後掠式水平尾翼、單垂直尾翼設計。早期型的MiG-19F/S最大飛行速度為1.3馬赫，固定武裝為機翼下方與主翼根處的3門30公厘機砲，機翼下方可掛載2具8管55公厘空對空火箭或2枚1000公斤炸彈。後期型的MiG-19PF與MiG-19PM為全天候作戰型，拆除所有機砲，改裝射控雷達，翼下可掛載4枚AA-1雷達導引空對空飛彈。
▲保加利亞空軍的米格19戰機。（圖／達志影像／美聯社）
連同仿製型號，MiG-19一共生產6000架以上，各種衍生型在前蘇聯服役時間不長，至1973年全數退役，但是仍參加攔截U-2偵察機任務；並外銷大陸、北越、古巴、保加利亞、烏干達、阿富汗、伊拉克、伊朗、敘利亞、巴基斯坦、阿爾及利亞與北韓等第三世界國家。
北越空軍的MiG-19成為越戰時攔截美軍戰機與轟炸機主力，成為美軍F-4幽靈二式(Phantom II）戰機的死對頭，越南空軍MiG-19一直服役到1980年代中期。在1962與1967年中東戰爭中，阿拉伯國家的MiG-19參與了對以色列作戰，但是面對以國空軍的法製幻象三式戰機負出慘痛代價。
大陸大量仿製的MiG-19稱為殲-6，曾一度是大陸人民解放軍空軍的主力裝備，並被改裝為攻擊機（強-5）、教練機（殲教-6）與其它試驗機型。所有殲-6於2005年退役，強-5仍在服役，最後一架於2012年10月運交，部分殲教-6仍在服役。外傳有部分殲-6被改造為無人攻擊機或靶機。
北韓具有MiG-19戰機的組裝能力，北韓空軍目前約有400架MiG-19戰機，是少數還在使用MiG-19的國家，但是由於機齡老舊、維修零件短缺，使得MiG-19事故狀況不斷。
▲F-4戰機為越南戰場上MiG-19的死對頭。（圖／美國空軍）
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